在富溪，能给人留下深深印记的古迹，无过于“归驷桥”了。二十年前，第一次踏上此桥，它那独特的构造和悠久的历史便吸引了我。写富溪，“归驷桥”是重笔。

一
在中国，每个地名的形成或变更，都有它的一段历史。富溪村也不例外。据史料记载，这个坐落在青山怀抱之中的山村，旧名“古溪”，隋中叶，有智者居之，改“库溪”；唐贞观末，吴姓入迁，称吴下；宋淳熙十六年（1189年），因“库”与“裤”谐音不雅，遂改为“富溪”。又因富溪人善武，并有“武陵”之称。富溪村位于柘荣县富溪镇所在地，三面环山，一溪横村，怀抱良田千亩；山青水秀，气候温润，是个很适合人类居住的地方。该村目前有1757人，辖11个自然村。一条通京古道贯村而过。历史上这里是闽浙交通的咽喉之地。古时，闽人赴京考试，北上经商是必经此地。据长者回忆，抗日战争时期，因海上封锁，这里曾是海边和山区的物流集散地。每天到此经商和路过的商旅之客多达上千，在此过夜的旅客都在百人之上。经常看到因店满而旅客在街上露宿的情景。由此推测，在交通闭塞的古代，这里的商旅应是何等发达，而商旅的发达必然会带来经济的繁荣。今天已看不到车水马龙，客商云集的闹市景象了，但透过时空的帷幕，揭开历史的面纱，我们不难想象古富溪的繁华！古先民在此立足，是明智的；伴溪而居，以溪为名也是情理之中的。从古溪村到富溪村的演变，体现了古代富溪人告别贫穷，追求美好生活愿望。但我想，从“古”到“富”，也许不仅仅是一种美好的寄托，也许早在宋、元，古溪的经济就已相当发达。是繁华和富庶，促使古溪人最终把它改名为富溪。

二
古富溪的出类拔萃不仅仅是繁华，它那深厚的历史沉淀也令人刮目相看。据史载：五代后唐富溪就设巡检司了。其主要职责是训练兵甲、巡逻和捕盗。宋元续设，原为治安机构，明清后改为行政机构。文革前这里还完整保留“四古”：即“古道、古廊桥、古街、古牌坊”。往前还可以追溯到商周时期。1987年，群众在挖地基时，发现一个长3米，宽两米，深2米的地下黑陶窑。其中有条纹，绳纹，网纹，回纹，弦纹，方格纹等印纹的商周时期黑陶片，可辨陶器有罐，豆，钵，盘等。福建省科考队后来还陆续出土了石锛，石箭头，石刮器等古人类的用具。由此推算，早在五六千年前，这里就有先民居住了。这些古拙的石器和黑陶，给这个古山村披上一层神秘的面纱。透过这层面纱，我们隐隐约约看到闽南地区古人类文明的曦光。这也证实了早在五千年前，福建就有人类活动，与黄河、长江流域的古先民一样，已在创造历史文化了。遗憾的是，在宋之前，中原的士大夫们还无知地称闽越为蛮荒之地，（注：历史上杨文广征南蛮十八洞，其中“南蛮”即指福建）已创造出人类文明的闽人祖先，却被污蔑为没有教化的“南蛮”！是他们的无知还是历史给我们开了个不大不小的玩笑？不知道富溪村现在哪姓是古先民的后裔？富溪目前有袁、游、温、吴、陈等多种姓氏，吴，温二姓是唐代为避黄巢战祸南下入闽，几经辗转定居于此。哪姓是正宗已无关紧要了。中华民族本是多民族融合的大民族。令人惊叹的是：中国历史上几次因战乱引起的大转移、大融合，居然也在此村留下印记！
沿着遗迹，我们去追寻富溪历史。古道——古街——古廊桥（归驷桥）。是它们组成了一条穿越富溪的古代商旅大动脉。
古道：这条由石板叠起的山间小道，蜿蜒曲折，如飘带一般舞动在群山峻岭之间。说它们在舞，只是感觉和想象而已。它们已逐渐被人遗忘了，身上长满青苔，像一个历尽沧桑的旅客，倦了，静静地躺在青山绿水中休息。它似乎在回忆着什么，追寻着什么。只有那被脚板磨光的石面，依旧折射着太阳的光芒，好像在诉说曾经的辉煌和今天的寂寞，诉说沧海桑田的无奈。这是一条连接古今，推动闽人文明前进的纽带！在它的身上，留下了多少古闽跋涉者的悲欢，承载着多少历史的沉浮．我们从这里追寻富溪往事，也从它的身上看到历史的延伸。我的脚步不忍重踏它们，怕惊动它们的好梦，怕勾起它们更多的悲凉思绪，只能静静地目送它们，随着起伏的山峦渐渐消失在云山之中。

古街：已无案可查它始建于何年，从风格上看，应属清代。长150多米，宽约5米，古石道穿街而过。街两厢一式的木板房。这是山区屋构的特色。山区多雾阴湿，木板房能有效地降低潮湿给人体带来的危害，它是先民们生活经验和智慧的结晶。从构造款式及特点看，不亚于芙蓉镇的古街建筑。虽年久失修，窗残户破，依旧可见当年之风采。曾几何时，这里车水马龙，客商云集；物是人非，当年的繁华已成了老街的伤感回忆。古街张开双臂，把古道静静拥在怀中。它们相依为命，如一对情侣，在相互安慰，相互倾诉着我们永远无法理解的话题。诚然，它们已成了历史。与今日华灯逼日，楼可摩天的上海南京路比，称它们为街甚至觉得有点可笑。可是，如把目光往前移三百年甚至更长些，那时这里商旅如潮，而南京路（１８４３年）还是一条田间遛马小路。万物的兴衰就是如此令人不可思议！

古廊桥：这是一座让跨越者肃然起敬的古桥。此桥始建于宋淳熙十四年（公元1187年），距今已有800多年的历史，清乾隆五十三年（1788）重修。全长25米，宽4.8米，跨度约15.4米，高7.8米，桥体均为杉木，不用一钉。桥的总体结构为廊屋单悬山顶穿斗式梁架，桥上建造廊屋，共八扇，成“人”字形，上铺黑瓦；桥面用厚杉木铺就，平坦而坚固。从总体构造上看，与（清明上河图中）汴梁大桥相似。与我省寿宁，浙江泰顺的许多古廊桥有异曲同工之妙。此桥除清代小修外，历经800多年的风风雨雨，依然牢固如初可通车马，不禁令人惊叹古先民的睿智。在中国的桥梁史上，它恐怕难留一笔。因为它缺南京长江大桥的雄伟壮丽，也无杭州湾大桥的浩大精湛；它没有河北赵州桥的悠久浑雄，也没有江苏玉带桥的诗情画意。但它古朴，自然。像这里的青山绿水一样，自有一种天然去雕饰的古拙之美。它源于自然，也融于自然，体现了山区人民质朴坚毅的性格，是古先民集体智慧的化身。据民间传说，此桥原名“归泗桥”，之所以取名“归泗桥”，是因为此溪汇集了四个山涧小溪的水。元末清初（公元1331——1353年